Van bi M10S ba mảnh

Phạm vi và kết nối sản phẩm Spirax Sarco M10S

M10S có thân ba mảnh, ghế PTFE được gia cố bằng carbon/graphit AISI 316, các bộ phận bóng và thân AISI 316. Nó có sẵn trong các phiên bản có lỗ khoan đầy đủ và lỗ khoan giảm. Kiểm tra rò rỉ là ISO 5208 Rate A / EN 12266-1 Rate A và thiết bị chống tĩnh điện tuân thủ ISO 7121 và BS 5351.

Sản phẩm này được ghi lại theo EU Pressure Equipment Directive và UK Pressure Equipment (Safety) Regulations, đồng thời được thiết kế theo ASME B16.34, ASME B16.10 dành cho các phiên bản mặt bích ASME hiện hành và EN 558. Chứng nhận EN 10204 2.2 và 3.1 có sẵn khi được chỉ định khi đặt hàng.

Giới hạn hoạt động của M10S

Áp suất vận hành bị giới hạn bởi đường bao áp suất-nhiệt độ áp dụng và có thể bị hạn chế hơn nữa bởi tiêu chuẩn mặt bích. Sử dụng kết nối, cổng và phương tiện dịch vụ đã chọn khi xác nhận nhiệm vụ cuối cùng.

Vật liệu xây dựng được lựa chọn

Dữ liệu lưu lượng và vận hành

Để chuyển đổi, Cv (UK) = Kv x 0,963 và Cv (US) = Kv x 1,156. Các giá trị mô-men xoắn được công bố áp dụng cho hoạt động thường xuyên ở áp suất chênh lệch tối đa 100 bar; mô-men xoắn có thể tăng lên khi van vẫn ở vị trí cố định trong một thời gian dài.

Cài đặt, tùy chọn và dịch vụ M10S

Xác nhận kích thước, định mức áp suất, vật liệu xây dựng và kết nối đầu cuối so với nhiệm vụ thực tế trước khi lắp đặt. Tránh sai lệch đường ống, phù hợp với thượng nguồn bộ lọc và bộ lọc nơi các hạt mài mòn có thể làm hỏng ghế và tạo điều kiện tiếp cận để vận hành và bảo trì. Trong dịch vụ hơi nước, lắp túi thoát nước bị kẹt ở thượng nguồn và mở van từ từ để giảm nguy cơ búa nước.

Chỉ có thể hàn các phiên bản kết nối hàn ổ cắm và hàn đối đầu. Chúng phải được tháo dỡ trước khi hàn, mỗi đầu được hàn riêng biệt và van chỉ được lắp lại sau khi các đầu đã nguội. Không hàn các phiên bản thép carbon có ren hoặc mặt bích.