LE33

1. Lắp đặt và chạy thử

Lắp đặt

Lắp van trên đường ống nằm ngang, với dòng chảy theo hướng mũi tên đúc trên thân van. Lắp van vào đường ống theo hướng dẫn lắp đặt và bảo trì hiện hành.

Luôn lắp một bộ lọc phù hợp ở phía thượng lưu của van điều khiển. Đối với hệ thống hơi, lắp một bộ phân ly ở phía thượng lưu và bố trí bộ bẫy xả tại vị trí nước ngưng có thể tích tụ trước van.

Bố trí đường vòng

Khuyến nghị lắp van cách ly ở phía thượng lưu và hạ lưu của van điều khiển, cùng với một van điều chỉnh thủ công trên đường vòng. Khi đó, van đường vòng có thể kiểm soát quá trình trong lúc van điều khiển được cách ly để bảo trì.

Chạy thử

Chạy thử bộ truyền động theo hướng dẫn lắp đặt, bảo trì và vận hành của Spirax Sarco được cung cấp kèm theo bộ truyền động đó.

2. Bảo trì

Bảo trì định kỳ

Sau 24 giờ vận hành

Kiểm tra các mối nối đường ống và độ siết chặt của bu lông mặt bích. Nếu lắp vòng làm kín ty van bằng graphite chịu nhiệt độ cao, hãy siết đai ốc chèn thêm khoảng một phần tư vòng. Không siết quá chặt vì ma sát quá mức có thể hạn chế chuyển động của ty van.

Ba tháng một lần

Kiểm tra trực quan các vòng làm kín để phát hiện rò rỉ và thực hiện biện pháp khắc phục khi cần. Thay thế các vòng làm kín ty van dạng chữ V bằng PTFE đã mòn. Đối với vòng làm kín ty van bằng graphite chịu nhiệt độ cao, hãy siết bộ chèn thêm khoảng một phần tư vòng nhưng không tạo ra ma sát quá mức trên ty van. Nếu việc điều chỉnh không thể khắc phục rò rỉ, hãy thay thế vòng chèn graphite.

Hằng năm

Kiểm tra van để phát hiện tình trạng mài mòn hoặc hư hỏng. Thay thế cụm ty van và nút van, đế van và vòng làm kín bị hư hỏng khi cần thiết. Vòng chèn graphite chịu nhiệt độ cao bị mài mòn trong quá trình vận hành thông thường và cần được thay thế trong đợt kiểm tra định kỳ để tránh vòng làm kín hỏng sớm.

Thay thế vòng làm kín dạng chữ V bằng PTFE

1. Cách ly van ở cả hai phía và xác nhận rằng áp suất bị giữ lại đã được xả an toàn.

2. Tháo bộ truyền động theo hướng dẫn của bộ truyền động.

3. Tháo bốn đai ốc nắp van và tháo toàn bộ nắp van cùng với ty van và nút van. Hãy cẩn thận: lưu chất có áp suất có thể vẫn bị giữ lại giữa các van cách ly.

4. Tháo đai ốc hãm và bộ chèn. Rút ty van và nút van ra, sau đó loại bỏ bộ vòng chèn và gioăng bộ chèn.

5. Kiểm tra tất cả các bộ phận để phát hiện hư hỏng hoặc xuống cấp. Cặn bám hoặc vết xước trên ty van sẽ khiến vòng làm kín hỏng sớm.

6. Vệ sinh cẩn thận các bộ phận mà không làm xước ty van hoặc lỗ bộ chèn. Lắp lại bộ chèn và ty van.

7. Lắp lại nắp van với gioăng mới, để ty van nhô ra. Lắp bốn đai ốc và siết theo các giá trị trong bảng, đồng thời bảo đảm nút van nằm đúng trên đế.

8. Lắp lò xo vòng chèn vào ty van, thay mới gioăng bộ chèn, lắp các vòng làm kín dạng chữ V mới mà không làm hỏng mép làm kín của chúng, rồi lắp một ống dẫn hướng mới.

9. Vặn bộ chèn xuống đủ để gioăng nằm đúng vị trí. Xác nhận rằng ty van chuyển động tự do, sau đó lắp lại đai ốc hãm.

10. Lắp lại bộ truyền động và đai ốc lắp đặt, kết nối bộ truyền động với ty van, đưa van trở lại vận hành và kiểm tra vòng chèn để phát hiện rò rỉ.

Thay thế vòng làm kín graphite

1. Cô lập van, xả áp suất bị giữ lại một cách an toàn, tháo bộ truyền động và tháo cụm nắp van như mô tả ở trên.

2. Tháo đai ốc hãm và ống chèn, rút trục van và nút van, sau đó loại bỏ bộ chèn và gioăng cũ.

3. Kiểm tra và vệ sinh tất cả các bộ phận, thay mới mọi bộ phận trục van hoặc nút van bị hư hỏng.

4. Lắp vòng đỡ dưới, các vòng graphite và vòng đỡ trên theo đúng trình tự ban đầu. Đặt lệch các mối nối của vòng liền kề nhau 90 độ.

5. Cẩn thận luồn trục van và nút van qua bộ chèn. Lắp lại nắp van với gioăng mới, căn giữa nút van trong đế van và siết các đai ốc nắp van theo mô-men xoắn quy định.

6. Siết ống chèn cho đến khi bắt đầu nén bộ chèn, sau đó siết thêm một vòng rưỡi. Di chuyển trục van sau mỗi lần điều chỉnh để các vòng làm kín ổn định vị trí.

7. Lắp lại bộ truyền động và cho trục van chạy hết toàn bộ hành trình ít nhất năm lần. Thực hiện bước điều chỉnh cuối cùng cho ống chèn theo quy định đối với kích cỡ van, đưa bộ truyền động vào vận hành và kiểm tra rò rỉ. Không siết quá chặt.

Thay thế nút van và đế van

1. Cô lập van ở cả hai phía, xả áp suất bị giữ lại một cách an toàn, tháo bộ truyền động và tháo cụm nắp van.

2. Tháo đai ốc hãm, ống chèn, bộ chèn và gioăng nắp van. Vệ sinh nắp van và lắp cụm trục van cùng nút van thay thế.

3. Tháo đế van bằng dụng cụ chuyên dụng do Spirax Sarco cung cấp cho kích cỡ và loại van tương ứng. Tháo và thay mới gioăng đế van.

4. Bôi một lượng nhỏ mỡ silicone lên ren của đế van mới, vặn đế van vào thân van và siết theo mô-men xoắn quy định.

5. Lắp lại nắp van với gioăng mới, căn giữa nút van trong đế van và siết bốn đai ốc nắp van theo mô-men xoắn quy định.

6. Lắp bộ chèn chữ V hoặc graphite mới tùy trường hợp, xác nhận trục van chuyển động tự do, lắp lại bộ truyền động và đưa van trở lại vận hành. Kiểm tra rò rỉ tại bộ chèn.

3. Chi tiết kỹ thuật

Khối lượng LE33

Vật liệu

Mô-men siết khuyến nghị

4. Phụ tùng thay thế và thông tin nhận dạng khi đặt hàng

Khi đặt hàng phụ tùng thay thế, hãy cung cấp mã sản phẩm ghi trên nhãn thân van và sử dụng mô tả phụ tùng trong tài liệu. Các cụm có sẵn bao gồm đai ốc lắp bộ truyền động, bộ vòng chèn, cụm trục van và nút van, đế van và gioăng, bộ gioăng nắp van và bộ vòng chèn graphite.

Ví dụ đặt hàng trong tài liệu nguồn xác định LE33 là van dòng L, hai ngả, có đặc tính phần trăm bằng nhau, thân bằng gang và kết nối mặt bích. Giá trị Kv chính xác, cấp áp suất, tùy chọn làm kín trục van và mã trên nhãn thân van phải được lấy từ van đã lắp đặt hoặc được xác nhận với Spirax Sarco; không được suy luận các thông tin này chỉ từ model.