25P Pilot Kontrollü Basınç Düşürücü Vana

Buhar sistemleri için Spirax Sarco 25P pilot kontrollü basınç düşürücü vana

Spirax Sarco 25P, buhar hatları için kendinden hareketli, pilot kontrollü bir basınç düşürücü vanadır. Buharı yüksek besleme basıncından, beslediği ekipmanın en verimli çalışma basıncına düşürür ve bu ekipmanı tehlikeli derecede yüksek basınçlara karşı korur. Ana teknik bilgi föyü vanayı ½"–4" aralığında verir; 6" ölçü ayrı bir föyde ele alınır. Bağlantı seçenekleri NPT dişli ve ANSI flanşlıdır, gövde malzemesi dökme demir veya çelik dökümdür.

Spirax Sarco ürün grubunda 25P, buhar ve endüstriyel akışkan sistemlerinde istenen akış aşağı basıncı sabit tutmak için kullanılan basınç düşürme ve fazla basınç vanaları grubuna girer. 25P doğrudan etkili değil, pilot kontrollü ve diyafram tahrikli bir tasarımdır: küçük bir basınç pilotu ayrı bir ana vanayı kumanda eder; böylece kompakt bir pilot, aynı fiziksel büyüklükteki yay-diyafram tahrikinden çok daha büyük bir vanayı yönetebilir.

25P pilot kontrollü vana nasıl çalışır

Akış aşağı basınç, harici bir sinyal hattı üzerinden basınç pilotuna geri beslenir. Pilot bu geri beslemeyi yay ayarıyla karşılaştırır ve yük değişirken ayar basıncının korunması için ana vananın açıklığını ayarlar. Vanadaki sinyal hattı bağlantısı ¼" NPT'dir.

½"–4" ölçülerde pilot doğrudan vana gövdesine monte edilir. 6" ölçüde pilot harici olarak monte edilir. Her iki durumda da ana vana tek oturmalı ve sertleştirilmiş paslanmaz çelik iç parçalıdır; vana buhar gerekmediğinde ANSI/FCI 70-2 Class IV sızdırmazlığa kadar kapanabilir.

Sızdırmazlık yeteneği ölçüyle birlikte değerlendirilmelidir. ½"–4" 25P, hat sonu kapalıyken sızdırmazlık yapabilir; yani tamamen kapalı bir akış aşağı sistemi karşısında durabilir. 6" 25P Class IV sızdırmazlık şartını karşılar, ancak hat sonu kapalı hizmete uygun değildir; bu nedenle akış aşağı sistemin tamamen kapatılabildiği yerlerde 6" bir tesisatta ayrıca pozitif izolasyon yöntemi gerekir.

Ayar basıncı aralıkları ve pilot vana yayları

Kontrol edilen akış aşağı basınç pilot vana yayı ile ayarlanır ve renk kodlu üç yay mevcuttur:

• Sarı: 3–30 psi (0,21–2,1 bar)
• Mavi: 20–100 psi (1,4–6,9 bar)
• Kırmızı: 80–250 psi (5,5–17,2 bar)

Aralıklar bilinçli olarak örtüşür; bu nedenle iki yay arasındaki sınıra yakın bir hizmet genellikle ikisiyle de karşılanabilir. Yay, besleme basıncına göre değil gerekli akış aşağı basınca göre seçilir ve vana sipariş edilmeden önce belirlenmelidir.

Kapasite, Cv ve boyutlandırma

Kapasite, verilen giriş ve çıkış basıncında her nominal vana ölçüsü için saatte pound doymuş buhar olarak yayımlanır. İkinci bir kapasite tablosu, daha düşük buhar hızlarının gerektiği yerlerde kullanılan indirgenmiş geçişli "S" tiplerini kapsar. Tam geçişli Cv katsayıları ½" için 3,48; ¾" için 6,5; 1" için 10,5; 1¼" için 14; 1½" için 20; 2" için 35; 2½" için 56; 3" için 74; 4" için 115 ve 6" ölçü için 280'dir. İndirgenmiş geçişli tiplerin Cv katsayıları daha düşüktür: ½"S" için 1,16'dan 6"S" için 156'ya kadar.

Boyutlandırma; giriş basıncı, gerekli akış aşağı basınç ve hizmet noktasındaki buhar debisi kullanılarak boyutlandırma ve seçim tablosundan yapılır. Yayımlanan kapasiteler 1 psi regülasyon doğruluğuna dayanır ve buhar hızlarını makul düzeyde tutan boru çaplarını varsayar; bu nedenle boru boyutlandırma tablosu vana seçiminden sonra değil, onunla birlikte kontrol edilmelidir.

Boyutlandırma verilerinde gövde malzemesi ile çalışma basıncı ilişkilidir: 250 psi g üzerindeki hizmetlerde çelik döküm gövde gerekir.

Hizmete başka bir basınç düşürücü vana daha uygunsa aynı ürün grubunda başka seçenekler de vardır. DP27 basınç düşürücü vana küresel grafitli dökme demir gövdeli, pilot kontrollü başka bir vanadır; BRV2S doğrudan çalıştırma basınç düşürücü vana ise buhar ve basınçlı hava hizmetleri için kompakt, doğrudan etkili bir seçenektir. Daha büyük buhar yüklerinde 25P, dökme demir veya çelik döküm gövdesiyle pilot kontrollü tercih olmaya devam eder.

Malzemeler, bağlantılar ve sıcaklık sınırları

Vana gövdesi ve kapağı ASTM A 126 CL B dökme demir veya ASTM A216 Gr WCB çelik dökümdür. Ana vana tablası, ana vana oturması ve geri dönüş yayı paslanmaz çelik, ana diyafram ise iki katlı paslanmaz çelik elemandır. Kapak ve gövde contaları büyük ölçülerde grafit, ½"–2" aralığında bakır kaplıdır; pilot contası grafittir.

Transmisyon boru malzemesi gövde malzemesini izler. Dökme demir vanalar standart olarak bakır boru ve pirinç bağlantı parçalarıyla, çelik döküm vanalar ise paslanmaz çelik boruyla verilir. Daha yüksek sıcaklık veya farklı bir gereksinim söz konusu olduğunda, her ölçü için paslanmaz çelik transmisyon borusu yedek parça kiti olarak da temin edilebilir. Paslanmaz çelik transmisyon borusunun maksimum sıcaklığı 600 °F (316 °C)'dir.

Bağlantı seçenekleri dökme demir gövdeler için NPT dişli ve ANSI 125 veya 150 flanşlı; çelik döküm gövdeler için NPT ile ANSI 250 veya 300 flanşlıdır. Ayrıca ANSI 150 ve ANSI 250 flanşlı seçenekler de listelenir; ANSI 250 seçeneği 2" ölçüyü kapsamaz. Basınç ve sıcaklık sınırları, dökme demir ve çelik döküm gövdeler için ayrı zarflar hâlinde, doymuş buhar eğrisiyle birlikte yayımlanır. Her grafikteki taralı bölge, ürünün kullanılmaması gereken alanı gösterir; bu bölgede çalışma paslanmaz çelik transmisyon borusu takılmasını gerektirir.

Seçimi etkileyen montaj gereklilikleri

Vana, tesis durdurulmadan bakım yapılabilecek şekilde uygun bir baypas ve izolasyon vanalarıyla birlikte yatay hatta monte edilir. Kondensin vanaya ulaşmasını önlemek için akış yukarısına bir kondenstop yerleştirilir ve hem kondenstop hem de vana bir filtreyle korunur; 6" ölçüde yayımlanan öneri filtre-separatör grubudur.

Basınç sinyal hattı, akış aşağı boru hattının düz bir bölümünden, en yakın bağlantı elemanından en az 10 boru çapı uzaklıkta alınmalıdır. Bu mesafe bir tercih değil işlevsel bir gerekliliktir: dirsek, redüksiyon veya başka bir bağlantı elemanına yakın bir sinyal noktası bozulmuş bir basınç okur ve vana yanlış akış aşağı basıncı sabit tutar. Sinyal hattı bir aksesuar değil montajın parçasıdır; güzergâhı ve malzemesi boru hattıyla birlikte planlanmalıdır.

Ağırlığın yerleşim aşamasında kontrol edilmesi yararlıdır. ½" dökme demir vana yaklaşık 32 lb (14,5 kg), 4" dökme demir vana yaklaşık 284 lb (129 kg) ağırlığındadır; çelik döküm tipler her ölçüde biraz daha ağırdır. 6" ölçü yaklaşık 595 lb (270 kg) olduğundan genellikle kendi boru desteğine ihtiyaç duyar.

Bakım, yedek parçalar ve dokümantasyon

25P, her vanayla birlikte verilen yayımlanmış bir montaj ve bakım talimatına göre bakım görür; ½"–4" ölçüler IM-P717-06-US'e, 6" ölçü IM-3-000-US'e atıfta bulunur. Mevcut yedek parçalar her ölçü grubu için ayrı ayrı listelenir.

½"–4" aralığının tam teknik verileri, malzeme listeleri, ölçüleri ve ağırlıkları teknik bilgi föyünde verilir; 6" ölçünün kendi föyü vardır. İndirgenmiş geçişli tipler dâhil tüm 25P aralığının seçim ve boyutlandırma verileri boyutlandırma ve seçim tablosunda yayımlanır. Bu sayfadaki indirilebilir belgeler bunların yürürlükteki sürümleridir ve montaj, devreye alma ile bakım çalışmaları için referans olmaya devam eder.

Spirax Sarco 25P sipariş etmeden önce kontrol edilecekler

Vana teknik özellikleri belirlenmeden önce aşağıdakileri doğrulayın:

• nominal ölçü ve bağlantı tipi; ANSI 125/150 mi yoksa ANSI 250/300 flanş düzeni mi gerektiği dâhil
• gövde malzemesi; 250 psi g üzerinde çelik döküm gövde gerektiği unutulmadan
• giriş basıncı, gerekli akış aşağı basınç ve hizmet noktasındaki buhar debisi; boyutlandırma ve seçim tablosuyla karşılaştırılmış olarak
• gerekli akış aşağı basıncı kapsayan pilot vana yayı aralığı
• akış aşağı sistemin tamamen kapatılıp kapatılamayacağı; bu, hat sonu kapalı sızdırmazlığın gerekip gerekmediğini belirler ve o hizmet için 6" ölçüyü dışlar
• gerekli buhar hızına tam geçişli mi yoksa indirgenmiş geçişli "S" kapasitesinin mi uyduğu
• transmisyon boru malzemesi; özellikle çalışma noktası basınç/sıcaklık grafiğinde paslanmaz çelik boru gerektiren bölgeye düştüğünde
• vana, baypas ve sinyal hattı güzergâhı için mevcut yer

Sipariş öncesi bu noktaların yürürlükteki teknik verilerle kontrol edilmesi, en sık görülen iki seçim hatasını önler: yanlış debiye göre boyutlandırılmış bir vana ve gerekli akış aşağı basınca ulaşamayan bir yay.