แอคทูเอเตอร์นิวเมติก
ภาพรวม
แอคทูเอเตอร์นิวเมติก Spirax Sarco ให้การเคลื่อนที่เชิงเส้นของวาล์วสำหรับงานควบคุมที่อากาศอัดยังคงเป็นแหล่งพลังงานที่ต้องการสำหรับการตอบสนอง การทำงานปลอดภัยเมื่อขัดข้อง และการรวมเข้ากับระบบควบคุมโรงงานที่มีอยู่อย่างตรงไปตรงมา ช่วงไดอะแฟรม PN9000, PN5700 และ PN6700 ร่วมกับแอคทูเอเตอร์กระบอก TN2000 ครอบคลุมแรงขับและความต้องการแรงดันต่างที่แตกต่างกัน เพื่อให้แอคทูเอเตอร์สามารถจับคู่กับวาล์วที่ติดตั้งและโหลดกระบวนการจริง การแสดงช่วงชักเชิงกลช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานตรวจสอบตำแหน่งช่วงชักได้ด้วยสายตา ในขณะที่เรขาคณิตของแอคทูเอเตอร์รองรับการเคลื่อนที่วาล์วที่เสถียรและความเป็นเส้นตรงที่ดีตลอดช่วงการทำงาน แอคทูเอชันนิวเมติกยังคงเป็นทางเลือกที่ practical เมื่อผู้ใช้ต้องการการตอบสนองที่รวดเร็ว การวางตำแหน่งเมื่อขัดข้องที่เรียบง่าย และความเข้ากันได้กับโพซิชันเนอร์อัจฉริยะหรือโครงสร้างอากาศอัดที่มีอยู่ มากกว่าชุดไฟฟ้าสมบูรณ์ แอคทูเอเตอร์เหล่านี้มักจับคู่กับ SPIRA-TROL, QL และวาล์วควบคุม Spirax Sarco สองพอร์ตและสามพอร์ตอื่นๆ ทำให้เส้นทางนี้มีประโยชน์เมื่อโครงการต้องการชุดวาล์วควบคุมขับเคลื่อนด้วยอากาศที่สมบูรณ์แทนที่จะเป็นแอคทูเอเตอร์แยกเดี่ยว
เส้นทางชุดนิวเมติกที่เกี่ยวข้อง
แอคทูเอเตอร์นิวเมติกมักถูกเลือกเป็นส่วนหนึ่งของชุดวาล์วที่ใหญ่กว่า จับคู่กับ วาล์วควบคุมไอน้ำ เมื่อปัญหาหลักคือชุดปรับจูนเอง และใช้ โพซิชันเนอร์วาล์ว เมื่อต้องการการติดตามสัญญาณที่เข้มข้นกว่าหรือการวินิจฉัย
หากโรงงานกำลังพิจารณาว่าจำเป็นต้องใช้พลังงานอากาศหรือไม่ เปรียบเทียบ แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้า
ดำเนินการเลือกแอคทูเอชันนิวเมติกของคุณต่อ
การเลือกแอคทูเอเตอร์นิวเมติกส่งผลต่อการตอบสนอง การทำงานเมื่อขัดข้อง เสถียรภาพการควบคุม และความพอดีของชุดวาล์วสุดท้ายกับโครงสร้างอากาศในโรงงานที่มีอยู่
ดูบริบทชุดควบคุมที่กว้างขึ้น
กลับไปยังช่วงระบบควบคุมที่กว้างขึ้นเมื่อการเลือกแอคทูเอเตอร์เป็นเพียงส่วนหนึ่งของโครงการที่ใหญ่กว่าซึ่งเกี่ยวข้องกับตัววาล์ว การควบคุมแรงดัน หรือลูปควบคุมสมบูรณ์
จับคู่แอคทูเอเตอร์กับวาล์วที่เหมาะสม
ใช้ช่วงวาล์วควบคุมเมื่อขั้นตอนถัดไปคือการจับคู่แรงขับแอคทูเอเตอร์ การทำงานเมื่อขัดข้อง และทริมวาล์วกับงานกระบวนการที่ติดตั้ง
เติมเต็มชุดควบคุมนิวเมติก
ตรวจสอบโพซิชันเนอร์และคอนโทรลเลอร์เมื่อชุดนิวเมติกยังต้องการฟีดแบ็ค การวินิจฉัย หรือการปรับจูนที่เข้มข้นกว่าภายใต้แรงดันต่างที่เปลี่ยน