PF61G Katup On/Off yang Digerakkan Piston Baja Tahan Karat
Katup on/off berpenggerak piston pneumatik baja tahan karat dengan sambungan BSP atau NPT yang disekrup untuk tugas uap, air, udara, minyak, dan gas.
KE73
Katup Kontrol Dua Arah KE73 Spira-trol
Katup kontrol Spira-trol berbahan besi cor nodular dengan karakteristik persentase sama untuk layanan proses berflensa EN DN125 hingga DN200, dengan opsi trim standar, kebisingan rendah, dan anti-kavitasi.
Ikhtisar katup kontrol KE73
Spirax Sarco KE73 adalah katup kontrol globe dua arah, dudukan tunggal, dengan dudukan penahan sangkar. Konfigurasi lubang besar ini menggabungkan badan besi cor nodular bergelang standar EN dengan karakteristik persentase yang sama untuk memodulasi kontrol proses. Ketika dipasangkan dengan aktuator linier pneumatik atau elektrik yang sesuai, aktuator ini juga dapat memberikan kontrol hidup/mati.
Dalam lubang besar saat ini Katup kontrol Spira-trol rentang, KE73 tersedia dalam DN125, DN150 dan DN200. Katup ini mendukung strategi trim standar, berkapasitas rendah, kebisingan rendah, dan anti-kavitasi, sehingga bodi, trim, dudukan, penyegelan batang, dan paket aktuasi dapat dipilih sesuai tugas proses.
Ruang lingkup dan standar produk
| Jenis katup | Katup kontrol globe dua arah, satu dudukan dengan dudukan penahan sangkar |
|---|---|
| Karakteristik aliran | Persentase yang sama |
| Bahan tubuh | Besi SG, EN-GJS-400-18-LT |
| Ukuran flensa EN | DN125 to DN200 |
| Peringkat flensa EN | EN 1092 PN16 dan PN25 |
| pilihan JIS/KS | JIS/KS 10, DN125 saja |
| Standar desain | EN 60534 |
| Sertifikasi | Sertifikasi EN 10204 3.1 tersedia; uji kebocoran kursi opsional harus diminta saat memesan |
Karakteristik katup dan opsi konfigurasi
| Komponen | Konfigurasi yang tersedia | Catatan aplikasi |
|---|---|---|
| Penyegelan batang | segel chevron PTFE | Pengaturan penyegelan standar |
| Penyegelan batang | Pengepakan grafit | Untuk layanan suhu tinggi |
| Kursi | Baja tahan karat 431, logam-ke-logam | Tempat duduk standar |
| Kursi | Kursi empuk PEEK | Hingga 220 °C; dipilih untuk pematian Class VI pada katup yang tidak seimbang |
| Kursi | Baja tahan karat 316L dengan permukaan Stellite™ 6 | Untuk layanan yang lebih sulit |
| Kap mesin | Kap standar atau diperpanjang | Kap mesin yang diperluas mendukung insulasi tebal dan tugas panas atau dingin |
| Memangkas | Standar, kebisingan rendah atau anti-kavitasi | Pemilihan trim khusus memerlukan kondisi tugas |
| Pangkas keseimbangan | Seimbang atau tidak seimbang | Pilihan mempengaruhi kelas penghentian, tekanan diferensial yang diijinkan, dan ukuran aktuator |
Data teknis
| Desain steker | Parabola |
|---|---|
| Jangkauan | 50:1 untuk pemangkasan dengan persentase yang sama |
| Bepergian | 70 mm untuk DN125 hingga DN200 |
| Kebocoran logam ke logam | standar Class IV; Class V opsional |
| Kebocoran pada dudukan empuk | Class IV seimbang; Class VI tidak seimbang |
Bahan konstruksi yang dipilih
| Bodi dan kap mesin | Besi SG, EN-GJS-400-18-LT |
|---|---|
| Rakitan steker dan batang standar | Baja tahan karat AISI 431 |
| Kurungan | Baja tahan karat |
| Kursi logam standar | Baja tahan karat 431 S29 |
| Gasket kap mesin dan paking jok | Baja tahan karat dan grafit |
| Mur dan stud kap standar | Baja karbon, BS EN ISO 898-1 Kelas 8.8 |
Nilai Kvs dengan persentase yang sama
Nilai Kvs berikut berlaku untuk trim standar dengan persentase yang sama. Ukuran katup akhir harus menggunakan kondisi fluida, aliran, tekanan, suhu, kebisingan, dan kavitasi yang sebenarnya.
| Pangkas kapasitas | DN125 | DN150 | DN200 |
|---|---|---|---|
| Pelabuhan penuh | 245 | 370 | 580 |
| Pengurangan trim 1 | 200 | 287 | 370 |
| Pengurangan trim 2 | 100 | 132 | 232 |
| Pengurangan trim 3 | 63 | 103 | 163 |
Nilai Kvs dengan kebisingan rendah dan anti-kavitasi bersifat khusus tugas dan tercakup dalam data pemilihan trim seimbang dan multi-tahap di TI-S24-59.
Batas tekanan dan suhu
| Kondisi desain bodi | PN25 |
|---|---|
| Tekanan desain maksimum | 25 bar(g) dan 120 °C |
| Suhu desain maksimum | 350 °C |
| Suhu desain minimum | -10 °C |
| Tekanan diferensial desain kursi PEEK penuh | 19 bar maksimum; tekanan diferensial yang dipasang juga tergantung pada pemilihan aktuator |
| Suhu pengoperasian maksimum kursi lunak PEEK | 220 °C |
| Pengepakan chevron PTFE atau kap mesin diperpanjang dengan PTFE | 250 °C maksimum; operasi PTFE yang berkelanjutan harus dibatasi pada 220 °C |
| Pengepakan grafit suhu tinggi | 350 °C maksimum |
| Kap yang diperluas dengan kemasan grafit | 350 °C maksimum |
Untuk pengoperasian di atas 300 °C, disarankan menggunakan kap mesin yang diperluas dengan kemasan grafit. Baut suhu tinggi juga direkomendasikan di atas 300 °C. Jika fluida proses berada di bawah 0 °C dan suhu sekitar di bawah +5 °C, pelacakan panas diperlukan untuk bagian eksternal katup dan aktuator yang bergerak.
Dimensi dan perkiraan berat
| Ukuran katup | A1, EN bergelang | C1 | D | Benang batangE | Kap diperpanjang F | Kira-kira. berat | Penambahan yang seimbang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DN125 | 400 mm | 257 mm | 125 mm | M30 | 538 mm | 81 kg | 2 kg |
| DN150 | 480 mm | 275 mm | 125 mm | M30 | 556 mm | 121 kg | 3 kg |
| DN200 | 600 mm | 341 mm | 125 mm | M30 | 621 mm | 210 kg | 10 kg |
Kap yang diperpanjang menambah sekitar 16 kg. Dimensi dan berat merupakan perkiraan dan harus dikonfirmasikan terhadap konfigurasi yang dipesan.
Aktuasi dan pemosisian yang kompatibel
| Jenis peralatan | Seri yang kompatibel |
|---|---|
| Aktuator linier listrik | seri AEL7; Data dimensi AEL78 disertakan dalam lembar sumber |
| Aktuator pneumatik | Seri PN1000, PN2000, PN9000 dan TN2000 |
| Pengatur posisi pneumatik | PP6 |
| Positioner elektropneumatik | EP6 |
| Positioner elektropneumatik berbasis mikroprosesor | SP7 dan SP8 |
Ukuran aktuator bergantung pada ukuran katup, dudukan, penyeimbang, arah aliran, tekanan diferensial penutup, dan posisi kegagalan yang diperlukan. Selalu pilih rakitan katup dan aktuator lengkap dari tugas proyek.
Suku cadang servis yang tersedia
| Barang layanan | Konfigurasi |
|---|---|
| Paket paking | Versi yang seimbang atau tidak seimbang, tidak tersegel |
| Paket segel batang | Chevron PTFE |
| Kit konversi pengepakan grafit | Untuk DN125 hingga DN200 |
| Set segel grafit | Penggantian kemasan suhu tinggi |
| Perlengkapan steker, batang, dan dudukan | Seimbang atau tidak seimbang; gasket dipesan terpisah |
Saat memesan suku cadang, sebutkan deskripsi produk lengkap dari label badan katup, termasuk ukuran katup, trim dan kode tanggal. Hal ini diperlukan untuk mengidentifikasi bagian yang seimbang atau tidak seimbang dan trim berkapasitas rendah.
Konfigurasi pemesanan
Urutan KE73 yang lengkap harus menentukan lebih dari empat karakter penunjukan katup. Konfirmasikan ukuran nominal, peringkat flensa PN, arah aliran, penyegelan batang, bahan dudukan, jenis trim, penyeimbang, kap mesin, perbautan, Kvs dan paket aktuator.
Misalnya, KE73PTSUSS.2 mengidentifikasi KE73 dengan penyegelan batang PTFE, jok baja tahan karat 431, trim standar, steker tidak seimbang, kap standar, baut standar, dan konstruksi seri .2. Ukuran, Kvs dan detail koneksi harus tetap disebutkan. Posisi gagal-buka atau gagal-tutup yang diperlukan ditentukan oleh susunan aktuator, bukan oleh kode badan katup KE73.
| Elemen seleksi | Opsi KE73 tercakup dalam data ini |
|---|---|
| Penyegelan batang | H grafit, P PTFE atau V PTFE untuk layanan vakum |
| Tempat duduk | P penuh PEEK, baja tahan karat T 431 atau W 316L dengan menghadap Stellite 6 |
| Memangkas | Standar S, kebisingan rendah P1/P2/P3 atau anti-kavitasi A1/A2 |
| Pangkas keseimbangan | B seimbang atau U tidak seimbang |
| Kap mesin | Standar E diperpanjang atau S |
| Baut | H suhu tinggi atau standar S |
| Seri | .2 |
Prosedur pemasangan dan pemeliharaan Seri K disediakan dalam dokumen Spirax Sarco IM-S24-42. Selalu ikuti instruksi yang disertakan dengan katup, aktuator, dan suku cadang servis yang dipesan.