PF61G vanne marche/arrêt à piston en acier inoxydable
La Spirax Sarco PF61G est une vanne marche/arrêt à deux ports à actionnement pneumatique avec un corps en acier inoxydable et des raccords de canalisation vissés BSP ou NPT. Il est destiné aux fonctions tout ou rien sur la vapeur, l'eau, l'air, le pétrole et les gaz. Un signal pneumatique agit sur le piston de l'actionneur et le rappel par ressort établit l'action spécifiée de la vanne.
Sélectionnez ensemble la taille de connexion PF61G, l'actionneur et l'action. Les configurations normalement fermées (NC) sont destinées au flux sur le siège ; Les configurations normalement ouvertes (NO) sont destinées à l'écoulement sous le siège et peuvent aider à prévenir les coups de bélier lors de la fermeture dans les applications liquides. Les configurations bidirectionnelles normalement fermées (BD) sont destinées à un flux bidirectionnel ; pour l'écoulement du liquide sur le siège, le guidage de la source limite la pression à 1 bar g pour éviter les coups de bélier.
Confirmez les limites de matériau, de pression, de température, de pression de pilotage et de sens d'écoulement par rapport aux informations techniques actuelles avant de spécifier la vanne. Les documents téléchargeables disponibles fournissent les limites détaillées, les exigences d'installation et les instructions de maintenance.
Gamme et construction PF61G (TI-P373-13)
Le Spirax Sarco PF61G est le membre vissé BSP ou NPT de la gamme de vannes marche/arrêt à piston en acier inoxydable PF6. La source identifie trois diamètres d'actionneur : Type 1, 45 mm ; Type 2, 63 mm ; et Type 3, 90 mm. La configuration standard dispose d'un indicateur de position de vanne ; un interrupteur de déplacement, un régulateur de débit et un module de position sont optionnels selon le guide de sélection.
| Composant | Matériel |
|---|---|
| Corps, chapeau, clapet et tige | Acier inoxydable AISI 316L |
| Joint de clapet de vanne | PTFE modifié G500 |
| Joint de tige standard | PTFE avec chevron FKM |
| Joint de tige option H | PTFE chargé à 25 % de carbone-graphite avec chevron FKM |
| Joint torique de tige et joint torique de corps | FKM |
Limite opérationnelle
| Condition | Valeur publiée |
|---|---|
| Température maximale de conception | 200 °C |
| Température minimale de conception | -10 °C |
| Joints standards, service vapeur saturée | 9 bar g à 180 C |
| Option H, service vapeur saturée | 14,5 bar eff. à 200 °C |
| Température ambiante | -10°C à 60°C |
| Fuite | ASME Class VI avec joint souple TFM 1600 |
| Caractéristique de débit | Ouverture rapide pour service marche/arrêt |
La pression de conception du corps dépend du raccordement, de la taille et de la température. Ne pas utiliser au-delà du graphique pression/température publié ou de la classification de l'organisme concerné. La pression maximale d'essai hydraulique à froid est de 1,5 fois PMA ; les informations techniques nécessitent également une vanne complètement ouverte pour les tests hydrauliques.
Données de flux et sélection d'actions
| Taille nominale | Kvs |
|---|---|
| DN15 / 1/2 po | 4.5 |
| DN20 / 3/4 po | 8.0 |
Pour le fonctionnement NC, le flux s'effectue du port 1 au port 2 via le siège. Pour le fonctionnement NO, le flux s'effectue du port 2 au port 1 sous le siège. L'opération BD autorise les deux sens ; la source donne des conseils spéciaux anti-coup de bélier pour les systèmes liquides. L'air instrument ou le gaz inerte est le fluide pilote indiqué ; consultez Spirax Sarco pour d’autres médias pilotes. L'actionneur peut être tourné à 360 degrés dans la direction indiquée sur l'étiquette du produit.
Commande et service
Spécifiez la taille Spirax Sarco PF61G, la norme de connexion, l'action, la taille de l'actionneur et toute option requise lors de la commande. Un kit de joints est disponible et comprend le joint à lèvres du piston, le joint torique de la tige, le joint de la tête de soupape, le joint du corps et le joint torique du corps. Spécifiez la taille de la vanne, le type et le code de date de l'actionneur lors de la commande de joints de rechange.
Informations de sécurité (IM-P373-05)
Un fonctionnement sûr dépend d'une installation, d'une mise en service, d'une utilisation et d'un entretien corrects par un personnel qualifié suivant les instructions d'utilisation. Avant l'installation, vérifiez le service prévu, les matériaux, les limites de pression et de température, et assurez la protection du système là où une surpression ou une surchauffe dangereuse pourrait se produire.
Avant le travail, isolez la pression en toute sécurité et évacuez-la à l'atmosphère ; ne présumez pas qu’un système est dépressurisé uniquement parce qu’une jauge indique zéro. Laissez la température se normaliser après l'isolement, tenez compte du contenu dangereux du pipeline et des contraintes externes, et utilisez un équipement de sécurité approprié et des pièces de rechange d'origine.
Installation
- Vérifiez que la plaque signalétique, les informations techniques et les conditions d'installation correspondent à l'application. Ne dépassez pas la valeur nominale de la vanne ou la limite de pression de pilotage.
- Déterminez la direction correcte du flux de fluide. Pour les applications de liquides supérieures à 2 bar eff., le guide recommande une vanne BD pour éviter les coups de bélier à la fermeture.
- Soutenir la tuyauterie afin qu'elle n'exerce aucune contrainte sur le corps de la vanne. Assurez-vous que la tuyauterie de raccordement est propre ; les débris peuvent endommager le joint de tête en PTFE et empêcher une fermeture étanche.
- Les vannes PF61G peuvent être montées dans n'importe quelle orientation. Faites pivoter l'actionneur uniquement dans la direction indiquée, jusqu'à 360 degrés, pour faciliter la connexion du pilote.
- Prévoyez un espace de maintenance pour le retrait de l'actionneur et vérifiez l'absence de fuites lors de la mise en service.
Entretien
Avant de retirer un actionneur ou une tige de vanne, isolez les vannes amont et aval, purgez la pression pilote de l'actionneur et débranchez la tuyauterie pilote ou l'électrovanne. Pour les vannes normalement fermées, relâchez la force du ressort interne avant de retirer le corps de vanne. Le guide avertit que le ressort est sous compression et fournit les étapes détaillées de démontage, de remplacement du kit de joints et de serrage.