PF61G Vanne marche/arrêt à piston en acier inoxydable
Vanne marche/arrêt actionnée par piston pneumatique en acier inoxydable avec raccords vissés BSP ou NPT pour les applications de vapeur, d'eau, d'air, de pétrole et de gaz.
KE73
Vanne de régulation deux voies KE73 Spira-trol
Vanne de régulation Spira-trol en fonte à graphite sphéroïdal, à caractéristique égal pourcentage, pour procédés à brides EN DN125 à DN200, avec internes standard, faible bruit ou anticavitation.
La Spirax Sarco KE73 est une vanne de régulation à soupape deux voies et siège unique avec un siège retenu par cage. Cette configuration de grand diamètre combine un corps en fonte à graphite sphéroïdal à bride conforme à la norme EN avec une caractéristique à pourcentage égal pour le contrôle de processus modulant. Lorsqu'il est associé à un actionneur linéaire pneumatique ou électrique approprié, il peut également fournir un contrôle marche/arrêt.
Dans le cadre du grand diamètre actuel Vanne de régulation Spira-trol gamme, KE73 est disponible en DN125, DN150 et DN200. La vanne prend en charge les stratégies d'éléments internes standard, à capacité réduite, à faible bruit et anti-cavitation, permettant de sélectionner l'ensemble corps, éléments internes, siège, étanchéité de tige et actionnement en fonction de la tâche du processus.
| Type de vanne | Vanne de régulation à siège unique, à deux ports, avec siège retenu par cage |
|---|---|
| Caractéristique de débit | Pourcentage égal |
| Matériau du corps | Fer SG, EN-GJS-400-18-LT |
| Tailles de bride EN | DN125 to DN200 |
| Normes de bride EN | EN 1092 PN16 et PN25 |
| Option JIS/KS | JIS/KS 10, DN125 uniquement |
| Norme de conception | EN 60534 |
| Attestation | Certification EN 10204 3.1 disponible ; test d'étanchéité du siège en option à demander lors de la commande |
| Composant | Configuration disponible | Note d'application |
|---|---|---|
| Etanchéité de la tige | Joints à chevrons PTFE | Disposition d'étanchéité standard |
| Etanchéité de la tige | Garniture en graphite | Pour service à haute température |
| Siège | Acier inoxydable 431, métal sur métal | Sièges standards |
| Siège | Siège souple PEEK | Jusqu'à 220 °C ; sélectionné pour la fermeture Class VI sur une vanne déséquilibrée |
| Siège | 316L en acier inoxydable avec revêtement Stellite™ 6 | Pour un service plus pénible |
| Bonnet | Capot standard ou allongé | Le capot allongé prend en charge une isolation épaisse et des tâches chaudes ou froides |
| Garniture | Standard, silencieux ou anti-cavitation | La sélection de garnitures spéciales nécessite les conditions de service |
| Equilibrage des trims | Equilibré ou déséquilibré | Le choix affecte la classe d'arrêt, la pression différentielle admissible et le dimensionnement de l'actionneur |
| Conception de la fiche | Parabolique |
|---|---|
| Rangeabilité | 50:1 pour une coupe à pourcentage égal |
| Voyage | 70 mm pour DN125 à DN200 |
| Fuite métal sur métal | Norme Class IV ; Class V en option |
| Fuite du siège souple | Class IV équilibré ; Class VI déséquilibré |
| Carrosserie et capot | Fer SG, EN-GJS-400-18-LT |
|---|---|
| Ensemble clapet et tige standard | AISI 431 acier inoxydable |
| Cage | Acier inoxydable |
| Siège en métal standard | 431 S29 acier inoxydable |
| Joint de capot et joint de siège | Acier inoxydable et graphite |
| Écrous et goujons de chapeau standard | Acier au carbone, BS EN ISO 898-1 nuance 8.8 |
Les valeurs Kvs suivantes s'appliquent à la garniture standard à pourcentage égal. Le dimensionnement final de la vanne doit utiliser les conditions réelles de fluide, de débit, de pression, de température, de bruit et de cavitation.
| Capacité de coupe | DN125 | DN150 | DN200 |
|---|---|---|---|
| Port complet | 245 | 370 | 580 |
| Garniture réduite 1 | 200 | 287 | 370 |
| Garniture réduite 2 | 100 | 132 | 232 |
| Garniture réduite 3 | 63 | 103 | 163 |
Les valeurs du Kvs à faible bruit et anti-cavitation sont spécifiques au service et sont couvertes par les données de sélection de garniture équilibrée et à plusieurs étages du TI-S24-59.

| Conditions de conception de la carrosserie | PN25 |
|---|---|
| Pression de conception maximale | 25 bar(g) et 120 °C |
| Température maximale de conception | 350 °C |
| Température minimale de conception | -10 °C |
| Pression différentielle de conception de siège PEEK complète | 19 bar maximum ; la pression différentielle installée dépend également de la sélection de l'actionneur |
| Température de fonctionnement maximale du siège souple PEEK | 220 °C |
| Garniture à chevrons PTFE ou capot allongé avec PTFE | 250 °C maximum ; le fonctionnement continu du PTFE doit être limité au 220 °C |
| Garniture en graphite haute température | 350 °C maximum |
| Chapeau allongé avec garniture en graphite | 350 °C maximum |
Pour un fonctionnement au-dessus de 300 °C, l'utilisation d'un chapeau allongé avec garniture en graphite est recommandée. Le boulonnage à haute température est également recommandé au-dessus de 300 °C. Si la température du fluide de process est inférieure à 0 °C et la température ambiante inférieure à +5 °C, un traçage thermique est nécessaire pour les pièces mobiles externes de la vanne et de l'actionneur.
| Taille de la vanne | A1, EN à bride | C1 | D | Filetage de tige E | Capot allongé F | Env. poids | Ajout équilibré |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DN125 | 400 mm | 257 mm | 125 mm | M30 | 538 mm | 81 kg | 2 kg |
| DN150 | 480 mm | 275 mm | 125 mm | M30 | 556 mm | 121 kg | 3 kg |
| DN200 | 600 mm | 341 mm | 125 mm | M30 | 621 mm | 210 kg | 10 kg |
Un capot allongé ajoute environ 16 kg. Les dimensions et les poids sont approximatifs et doivent être confirmés par rapport à la configuration commandée.
| Type d'équipement | Séries compatibles |
|---|---|
| Actionneur linéaire électrique | Série AEL7 ; Les données dimensionnelles AEL78 sont incluses dans la feuille source |
| Actionneur pneumatique | Séries PN1000, PN2000, PN9000 et TN2000 |
| Positionneur pneumatique | PP6 |
| Positionneur électropneumatique | EP6 |
| Positionneur électropneumatique basé sur un microprocesseur | SP7 et SP8 |
Le dimensionnement de l'actionneur dépend de la taille de la vanne, du siège, de l'équilibrage, du sens du débit, de la pression différentielle d'arrêt et de la position de défaillance requise. Sélectionnez toujours l’ensemble complet de vanne et d’actionneur dans le cadre du projet.
| Article de service | Configuration |
|---|---|
| Jeu de joints | Versions équilibrées ou déséquilibrées, sans soufflet |
| Kit de joint de tige | Chevrons PTFE |
| Kit de conversion de garniture en graphite | Pour DN125 à DN200 |
| Jeu de joints en graphite | Garniture de remplacement haute température |
| Kit bouchon, tige et siège | Équilibré ou déséquilibré ; joints commandés séparément |
Lors de la commande de pièces de rechange, indiquez la description complète du produit figurant sur l'étiquette du corps de la vanne, y compris la taille de la vanne, les éléments internes et le code de date. Ceci est nécessaire pour identifier les pièces correctement équilibrées ou déséquilibrées et tout élément trim de capacité réduite.
Une commande KE73 complète doit définir plus que la désignation de la vanne à quatre caractères. Confirmez la taille nominale, la valeur nominale de la bride PN, le sens d'écoulement, le joint de la tige, le matériau du siège, le type de garniture, l'équilibrage, le chapeau, le boulonnage, le Kvs et l'ensemble de l'actionneur.
Par exemple, KE73PTSUSS.2 identifie un KE73 avec un joint de tige PTFE, un siège en acier inoxydable 431, une garniture standard, un clapet déséquilibré, un chapeau standard, un boulonnage standard et une construction série .2. La taille, le Kvs et les détails de connexion doivent encore être indiqués. La position d'ouverture ou de fermeture requise est déterminée par la disposition de l'actionneur et non par le code du corps de vanne KE73.
| Élément de sélection | Options KE73 couvertes par ces données |
|---|---|
| Etanchéité de la tige | H graphite, P PTFE ou V PTFE pour service sous vide |
| Sièges | P full PEEK, T inox 431 ou W 316L avec Stellite 6 faces |
| Garniture | Norme S, P1/P2/P3 faible bruit ou A1/A2 anti-cavitation |
| Equilibrage des trims | B équilibré ou U déséquilibré |
| Bonnet | E étendu ou S standard |
| Verrouillage | H haute température ou S standard |
| Série | .2 |
Les procédures d'installation et de maintenance de la série K sont fournies dans le document Spirax Sarco IM-S24-42. Suivez toujours les instructions fournies avec la vanne, l'actionneur et les pièces de rechange commandés.