APT10-4.5 purgeur à pompe automatique

1 . Informations de sécurité

Un fonctionnement sûr ne peut être garanti que lorsque le produit est correctement installé, mis en service, utilisé et entretenu par un personnel qualifié conformément à ces instructions. Suivez les règles générales d'installation et de sécurité pour la construction de pipelines et d'usines et utilisez correctement les outils et les équipements de sécurité.

Utilisation prévue et limites

Vérifiez les instructions d'installation et de maintenance, la fiche d'informations techniques et la plaque signalétique pour confirmer l'adéquation à l'application prévue. Le produit répond aux exigences PED et ATEX 2014/34/UE, le cas échéant. La classification PED dans ce guide est SEP pour les gaz du groupe 2 et les liquides du groupe 2. Le marquage ATEX est II 2 G CT3 .

• Le produit est spécialement conçu pour la vapeur, l'air et l'eau/condensat du groupe 2. Contactez Spirax Sarco avant d'envisager un autre fluide.
• Confirmez l'adéquation du matériau ainsi que les limites de pression et de température du système. Lorsqu'une limite de produit est inférieure à l'état possible du système, ou qu'une défaillance pourrait créer une surpression ou une surchauffe dangereuse, prévoyez un dispositif de sécurité approprié.
• Déterminez la position d'installation et le sens d'écoulement du fluide corrects. Empêchez les contraintes externes du système d'agir sur le produit et retirez les couvercles de protection des connexions avant l'installation.

Sécurité du lieu de travail et du système

• Fournir un accès sécurisé, une plate-forme de travail surveillée si nécessaire, un éclairage adéquat et un équipement de levage approprié.
• Tenez compte du contenu actuel et précédent du pipeline, y compris les substances inflammables ou dangereuses pour la santé et les températures extrêmes. Évaluez l'environnement environnant pour détecter les risques d'explosion, le manque d'oxygène, les gaz dangereux, les surfaces chaudes, les incendies, le bruit et les machines en mouvement.
• Avant une action telle que l'isolement d'une vanne, considérez son effet sur l'ensemble du système et sur les autres membres du personnel. Ne désactivez pas les bouches d’aération, les dispositifs de protection, les commandes ou les alarmes. Actionnez les vannes d’isolement progressivement pour éviter les chocs du système.
• Isolez la pression et évacuez-la en toute sécurité dans l'atmosphère. Envisagez de doubler le blocage et la purge, ainsi que de verrouiller ou d'étiqueter les vannes fermées. Une lecture nulle sur un manomètre ne constitue pas une preuve que le système est dépressurisé.
• Après l'isolement, laissez la température se normaliser avant de travailler. Utilisez des outils, des consommables et des pièces de rechange d'origine Spirax Sarco appropriés. Évaluez le besoin de vêtements de protection contre les produits chimiques, la température, les radiations, le bruit, les chutes d’objets, les risques pour les yeux et le visage.
• Les travaux doivent être effectués ou supervisés par une personne compétente. Suivez un système formel de permis de travail lorsqu'il en existe un et utilisez des avis d'avertissement ou un assistant de sécurité dédié si nécessaire.
• Évaluez les risques liés à la manipulation manuelle liés à la tâche, à la personne, à la charge et à l'environnement de travail. La surface du produit peut atteindre 200 °C ( 392 °F) dans les conditions de fonctionnement maximales autorisées. Le produit n'est pas auto-drainant, soyez donc prudent lors de son démontage ou de son retrait et protégez-le du gel le cas échéant.
• Le produit ne contient aucun matériau de construction dangereux et peut être recyclé ou éliminé de manière responsable. Lors du retour, fournissez des informations écrites sur les résidus de contamination, les dommages mécaniques et les données de sécurité pertinentes.

2 . Informations générales sur le produit

Description

Le APT10-4.5 est un récepteur de déplacement PN10 avec une finition de peinture bleue standard ou ENP (plaque de nickel chimique). Selon les conditions de la ligne, il piège ou pompe automatiquement. Il fonctionne à la vapeur et élimine les condensats des installations de traitement et de chauffage dans toutes les conditions de pression, y compris le vide.

Dimensions, connexions et conditions limites

BSP - Dispositions de connexion BS 21 parallèle / BSP et NPT / NPT sont documentés.

Spécifications techniques et définition de la commande

Établir la hauteur d'installation disponible, la pression de vapeur motrice, la contre-pression de retour totale, la pression de fonctionnement à pleine charge de l'échangeur de chaleur et la charge de vapeur maximale, ainsi que les températures contrôlées minimales et maximales du fluide secondaire. Le guide donne un débit de pompe DN20 x DN20 par cycle de 2.1 litres. Exemple de commande : un siphon à pompe automatique APT10-4.5 avec raccords vissés DN20 x DN20 BSP et raccords de fluide moteur BSP.

Le document d'informations techniques TI-P612-28 indique un chiffre de 2.6 litres par cycle. Les documents sources sont conservés séparément ; ce manuel préserve sa propre valeur en litre de 2.1 plutôt que de présenter une valeur combinée non prise en charge.

Les dimensions sont approximatives et en mm, sauf indication contraire.

Matériaux

Le couvercle et le corps sont en fonte SG selon EN JS 1025 / ASTM A395. Le joint de couvercle de ce guide est en graphite laminé avec un insert en acier inoxydable. Les boulons du couvercle, le levier de la pompe-siège, le flotteur, l'arbre de pivot, la rondelle, le boîtier du siphon, la bille, le siège et le volet du clapet anti-retour d'admission, le support du mécanisme de pompe, le ressort, la goupille fendue, le siège d'échappement, les soupapes d'admission et d'échappement, le joint de siège de soupape, les boulons du mécanisme et du flotteur, la soupape de premier étage, le joint du siphon, le bras de l'actionneur, la plaque signalétique et le bouchon de vidange sont spécifiés comme articles en acier inoxydable. Le calendrier détaillé des matériaux utilise BS EN ISO 3506 Gr. A2-70 , BS 1449 304 S15 , BS 1449 304 S16 , BS 970 431 S29 / ASTM A276 431 , BS 1449 316 , ASTM A276 440 B, BS 3146 ANC 4 B, BS 2056 302 S26 Gr. 2 , BS 1574 , BS 3146 ANC 2 , BS 1449 409 S19 et DIN 17440 1.4571 le cas échéant. La crépine d'alimentation motrice est en fonte GS.

Il n'y a aucune matière dangereuse dans la construction. Recyclez ou éliminez les matériaux indésirables d’une manière respectueuse de l’environnement.

3 . Installation

Note de sécurité importante : Avant l'installation ou la maintenance, isolez toutes les conduites de vapeur et de condensat, évacuez la pression résiduelle, laissez refroidir les pièces chaudes, portez des vêtements de protection appropriés et utilisez un équipement de levage approprié avec le produit sécurisé. Lors du pompage d'un fluide potentiellement explosif, le fluide moteur doit être un gaz inerte ne contenant pas d'oxygène.

3.1 Tuyauterie d'entrée

Dimensionnez la tuyauterie d'entrée de manière à ce qu'elle puisse accumuler du condensat pendant le cycle de décharge et empêcher le condensat de refluer dans l'équipement drainé. Une longueur et un diamètre de tuyau pouvant contenir 2.1 litres sont généralement suffisants. Positionnez le réservoir de condensats au moins un diamètre de tuyau en dessous de la sortie du processus mais aussi haut que possible au-dessus de l'entrée APT10-4.5. Monter une crépine de type Y Spirax Sarco avec une grille de perforation de 0.8 mm maximum à l'entrée des condensats.

Maintenir la distance de retrait minimale de 250 mm indiquée sur la Fig. 4 pour l'accouplement de la conduite d'alimentation et d'échappement du moteur.

3.2 Tête d'installation

Installer avec une tête d'au moins 0.3 m (12 po) à partir de la base de l'unité, lorsque cela est possible. Le minimum est de 0.2 m (8 po), avec une capacité réduite. Lors d'un démarrage à froid, des impulsions hydrauliques du clapet anti-retour d'admission peuvent se produire ; dans ce cas, installer une vanne d'isolement à étranglement pour réduire la pression de remplissage.

3.3 Connexions

Connectez le port DN20 marqué IN à la sortie de l'équipement vidangé et le port DN20 marqué OUT au retour des condensats. Suivez la flèche de flux. Connectez le port DN15 marqué S à une alimentation en vapeur motrice piégée, vidangée du condensat à tout moment par un purgeur de vapeur et filtrée à travers le filtre à mailles 100 fourni. Connectez le port vissé DN15 marqué E comme ligne d'équilibrage d'échappement le plus près possible de la sortie des condensats de l'équipement vidangé. La conduite d'équilibrage doit toujours être raccordée au sommet du tuyau de condensat. L'unité peut être fixée sur une surface plane et stable grâce aux deux trous de 12 mm dans la base du couvercle.

3.4 Tuyauterie de sortie

Dimensionnez la tuyauterie de sortie pour éviter une contre-pression APT10-4.5 excessive, en tenant compte des effets de vapeur instantanée dans les conditions de fonctionnement à pleine charge de l'échangeur thermique.

4 . Mise en service

1. Après avoir raccordé les raccords d'entrée, de sortie, de vapeur motrice et d'échappement conformément à la disposition d'installation, ouvrez lentement l'entrée de vapeur motrice pour mettre sous pression le APT10-4.5. Gardez la conduite d'échappement/d'équilibre ouverte et sans restriction.
2. Ouvrez lentement les vannes d'isolement des conduites d'entrée et de refoulement du condensat, permettant au condensat de remplir le corps.
3. Le APT10-4.5 est alors prêt à fonctionner.
4. Lorsque l'usine de traitement est en fonctionnement, l'unité évacue les condensats dans la conduite de retour dans toutes les conditions de pression. Si une irrégularité est constatée, revérifiez l'installation ; s'il ne fonctionne toujours pas, utilisez le guide de diagnostic.

5 . Opération

Etape 1 : piégeage avec une pression différentielle suffisante

L'unité utilise le déplacement positif. Le condensat entre par le clapet anti-retour à battant d'entrée et soulève le flotteur. Le flotteur se connecte au mécanisme du piège via un agencement de levier et de pivot. Lorsque la pression du système en amont PS est suffisante pour vaincre la contre-pression PB , le condensat s'évacue par le mécanisme d'ouverture du siphon. Le flotteur module avec le condensat entrant et contrôle l'ouverture et la fermeture du purgeur.

Étape 2 : un piège conventionnel calerait

Sur un équipement à température contrôlée, PS peut devenir inférieur à PB . Un siphon standard peut alors caler et permettre aux condensats d'inonder l'équipement drainé.

Étape 3 : le changement automatique commence

Avec le APT10-4.5 , le condensat remplit la chambre principale et soulève le flotteur jusqu'à ce que la tringlerie de changement s'enclenche. La tringlerie ouvre l'entrée du moteur et ferme la soupape d'échappement.

Étape 4 : décharge alimentée par pression

Le mécanisme à action brusque passe rapidement du piégeage au pompage actif. Lorsque l'entrée motrice est ouverte, la pression du corps dépasse la contre-pression totale et le condensat est forcé à travers le siège du siphon dans le système de retour de l'usine.

Étape 5 : retour à la condition d'échappement

À mesure que le niveau de condensat baisse, le flotteur réenclenche la tringlerie de changement. L'entrée du moteur se ferme et la soupape d'échappement s'ouvre.

Étape 6 : remplir et répéter

Avec la soupape d'échappement ouverte, la pression du corps s'égalise avec la pression d'entrée du condensat. Le condensat rentre par le clapet anti-retour à battant d'entrée. Le clapet anti-retour à bille de sortie empêche le retour du flux dans la chambre principale et le cycle de piégeage ou de pompage revient à l'étape 1.

6 . Entretien et pièces de rechange

Important : Isolez et dépressurisez toutes les conduites de vapeur et de condensats, laissez refroidir les pièces chaudes, portez des vêtements de sécurité appropriés, sécurisez l'appareil et utilisez un équipement de levage. Faites attention au mécanisme à action instantanée lors du démontage.

Inspection du mécanisme et retrait du couvercle

Utilisez une douille A/F de 19 mm, un tournevis à lame plate et une clé dynamométrique. Débranchez les connexions du couvercle, retirez les boulons du couvercle et faites glisser le corps loin du couvercle, en laissant une distance de retrait d'au moins 135 mm. Fixez l'ensemble couvercle sur un banc approprié sans endommager la face du joint. Inspectez le mécanisme pour détecter tout dommage, saleté, tartre et mouvement flottant. Vérifiez l'ensemble ressort, le mouvement de la soupape, le guide de la soupape d'échappement, l'état du flotteur, le mouvement du clapet anti-retour d'admission et les faces d'étanchéité. Inspectez le module de piège intégré à la recherche de débris. Le clapet anti-retour de sortie ne peut pas être inspecté sans retirer le module de purge.

Lors du montage d'un nouveau couvercle, nettoyez la face du joint du corps, alignez un nouveau joint sans le pincer, puis serrez les boulons du couvercle séquentiellement par paires opposées sur 63 +/- 5 N m à l'aide des boulons M12 x 40 et d'une douille A/F de 19 mm. Reconnectez S et E , puis IN et OUT et remise en service conformément à la section 4.

Pièces de rechange disponibles

Les pièces de rechange sont fournies en kits pour inclure les pièces de rechange associées. Reportez-vous au schéma des pièces de rechange d'informations techniques pour connaître l'emplacement des composants et indiquez la taille et le type de l'unité lors de la commande.

7 . Remplacement du couvercle, du contrôle d'entrée, des pièces du ressort et du flotteur

Appliquez les précautions de sécurité de la section 6 avant chaque procédure. Utilisez de nouvelles goupilles fendues et rondelles lorsque cela est spécifié, gardez les faces d'étanchéité propres, alignez chaque joint sans le coincer, reconnectez tous les ports à leurs marquages ​​corrects et remettez en service après le remontage.

7.1 Joint du couvercle

1. Déconnectez le couvercle, retirez les boulons avec une douille A/F de 19 mm, faites glisser l'ensemble du couvercle d'au moins 135 mm et fixez-le sans toucher la face du joint.
2. Retirez l'ancien matériau du joint sans endommager les faces d'étanchéité du corps ou du couvercle.
3. Installez un nouveau joint, alignez le couvercle et serrez les boulons du couvercle M12 x 40 par paires opposées à 63 +/- 5 N m.
4. Rebranchez les conduites motrices et d'échappement à S et E , puis l'entrée et la sortie des condensats à IN et OUT .

7.2 Clapet anti-retour à battant d'entrée

1. Retirez le couvercle et l'ancien joint comme ci-dessus, puis fixez l'ensemble du couvercle.
2. Retirez le circlip de la vanne d'entrée de vapeur, puis retirez les trois M8 boulons de support de mécanisme de pompe avec une douille A/F de 13 mm.
3. Soulevez l'ensemble de support sans permettre à son ressort de se replier sur lui-même. Retirez le clapet du clapet anti-retour.
4. Installez un nouveau rabat avec des faces de rabat et de siège propres et en bon état. Remontez dans l'ordre inverse, serrez les trois vis M8 à 18 +/- 2 N m et montez un nouveau circlip avant de fermer le couvercle.

7.3 Ressort et bras d'actionneur

1. Retirez le couvercle et placez le flotteur au bas de sa course.
2. Retirez la goupille fendue et la rondelle de l'arbre de retenue du ressort, retirez l'arbre et laissez l'ensemble ressort tomber librement.
3. Tirez le bras de l'actionneur vers le bas dans ses fentes. Si nécessaire, déplacez la soupape d'échappement contre son ressort interne pour la libérer du guide du support. Retirez la soupape d'échappement de l'embout du bras de l'actionneur sans perdre le petit ressort de compression.
4. Montez le nouveau ressort et le bras d'actionneur dans l'ordre inverse. Comprimez le petit ressort de la soupape d'échappement avant de le monter sur l'embout du bras de l'actionneur, assurez-vous que l'actionneur repose dans les fentes du support et que la soupape d'échappement coulisse librement. Utilisez des goupilles fendues et des rondelles neuves.

7.4 Flotteur et levier

1. Retirez le couvercle et retirez d'abord l'arbre de retenue du ressort, la goupille fendue et la rondelle. Cela doit être fait avant de retirer l'arbre du piège-pivot afin que le ressort ne soit pas trop sollicité.
2. Retirez l'arbre de pivot du piège, puis l'arbre de pivot de la pompe. Pour retirer l'arbre de pivot de la pompe, retirez les trois boulons du support M8 et le circlip de la vanne d'entrée de vapeur et séparez le support du couvercle.
3. Retirez l'ensemble flotteur et levier. Le kit de remplacement fournit ceux-ci assemblés.
4. Remonter à l'aide de goupilles fendues et de rondelles neuves dans cet ordre : 52 mm arbre de pivot de pompe X, remonter le support et serrer ses M8 boulons à 18 +/- 2 N m, puis 40 mm bloquer l'arbre de pivot Z, puis l'arbre de retenue du ressort Y de 30 mm après avoir aligné le ressort et le bras de l'actionneur. Remettez en place un nouveau circlip sur la vanne d'entrée de vapeur.
5. Déplacez le flotteur à travers ses limites supérieure et inférieure. Le mécanisme doit se déplacer en douceur et s'enclencher pour faire fonctionner les soupapes d'admission et d'échappement du moteur. Le mécanisme de soupapes est sans réglage ; s'il ne fonctionne pas, vérifier l'alignement et le montage.

8 . Remplacement des pièces du siphon, du clapet anti-retour et de la vanne de vapeur

8.1 Mécanisme du siphon et du clapet anti-retour de sortie

1. Retirez le couvercle, nettoyez l'ancien matériau du joint et installez un nouveau joint de corps.
2. Retirez la goupille fendue, la rondelle et l'arbre du piège-pivot. Retirez la tige de la vanne de purge et faites pivoter le flotteur et le levier vers le haut pour y accéder.
3. A l'aide d'une douille A/F de 24 mm, dévisser le boîtier du siphon et du clapet anti-retour et retirer l'ensemble complet. Il ne contient aucune pièce réparable ; le kit de remplacement contient des pièces neuves.
4. Nettoyez la boue et le tartre de l'alésage du boîtier du siphon. Installez un nouveau joint de piège et installez l'ensemble de remplacement dans l'ordre inverse.
5. Serrez le boîtier du piège à 125 +/- 7 N m . Remettez en place la tige de la vanne de purge et l'arbre de pivot de piège de 40 mm avec des goupilles fendues et des rondelles neuves. Confirmez que le mouvement du flotteur permet un déplacement fluide de la tige du piège.
6. Remettez le couvercle en place et serrez les boulons du couvercle M12 x 45 par paires opposées à 63 +/- 5 N m avant de reconnecter les ports et de remettre en service.

8.2 Soupapes et sièges d'entrée et d'échappement de vapeur

1. Retirez le couvercle et l'ancien joint, fixez l'ensemble couvercle, retirez le circlip de la soupape d'admission puis les trois boulons de support M8.
2. Soulevez le support sans plier son ressort. À l'aide d'une douille série profonde de 24 mm, retirez les sièges d'entrée et d'échappement de vapeur. Retirez les sièges, les joints métalliques et la vanne d'entrée de vapeur.
3. Nettoyez les filetages et les faces du joint. Installez l'ensemble de soupape d'admission et la soupape d'échappement de remplacement en utilisant un nouveau joint métallique sur le filetage du siège. Serrez chaque siège à 125 +/- 7 N m .
4. Reposez le support de pompe et serrez ses trois boulons M8 à 18 +/- 2 N m. Monter un nouveau circlip de soupape d'admission.
5. Pour remplacer la soupape d'échappement, retirez les goupilles fendues, les rondelles et l'arbre de retenue du ressort de 30 mm, relâchez l'ensemble ressort, retirez le bras de l'actionneur et retirez la soupape d'échappement de son embout. Montez le remplacement dans l'ordre inverse, en comprimant son petit ressort avant de le monter sur le robinet.
6. Alignez l'actionneur dans les fentes du support, confirmez le libre mouvement de la soupape d'échappement et utilisez de nouvelles goupilles fendues et rondelles. Déplacez le flotteur au-delà de ses limites pour confirmer le basculement et l'ouverture/fermeture de la vanne. Reposer le couvercle, serrer les vis à 63 +/- 5 N m, reconnecter correctement et remettre en service.

9 . Diagnostic des pannes

Attention : L'installation et la recherche des pannes doivent être effectuées par du personnel qualifié. Avant l'entretien, évacuer la pression résiduelle, laisser refroidir les pièces chaudes, porter des vêtements de protection appropriés, utiliser un engin de levage et prendre soin du mécanisme à action brusque.

Vérifiez d'abord ces conditions.

• Toutes les vannes d'isolement sont ouvertes.
• Le filtre d'entrée des condensats est propre et exempt de débris.
• La hauteur d'installation disponible dépasse 0.2 m à partir de la base de la pompe.
• La pression motrice disponible est supérieure à la contre-pression totale et ne dépasse pas 4.5 bar g.
• La conduite d'équilibrage d'échappement E se connecte à la sortie de l'équipement vidangé et n'est pas obstruée.
• La direction du flux correspond à la flèche sur l'unité.