DP143 Válvula reductora de presión pilotada

Información de seguridad

El funcionamiento seguro solo está garantizado cuando DP143 es instalado, puesto en servicio, utilizado y mantenido por personal cualificado de acuerdo con las instrucciones de operación y las prácticas generales de seguridad de tuberías. Antes de comenzar el trabajo, verifique mediante la placa de características y la información técnica que el producto es adecuado para la aplicación prevista.

• Esta página de DP143 está limitada al servicio de vapor. Si se contempla otro fluido, confirme con el fabricante la idoneidad del producto específico, los materiales y las condiciones de presión y temperatura.
• Compruebe la idoneidad de los materiales, la presión y la temperatura, incluidos los valores máximos y mínimos. Si los límites del producto son inferiores a los límites del sistema, instale un dispositivo de seguridad para evitar sobrepresión o sobretemperatura.
• Determine la posición correcta de instalación y la dirección del flujo. El instalador debe minimizar los esfuerzos externos debidos a expansión, soportes deficientes o desalineación.
• Proporcione acceso seguro, iluminación, equipos de elevación y ropa de protección adecuados al fluido, la temperatura, la presión y el entorno de trabajo.
• Antes de desmontar, aísle el sistema y purgue la presión de forma segura. No suponga que una lectura de manómetro de 0 demuestra que el sistema está despresurizado. Deje enfriar las superficies calientes.
• Proteja el producto contra las heladas cuando no sea autodrenante. Utilice repuestos originales y siga el sistema de permiso de trabajo aplicable.

En las condiciones máximas de operación permitidas, las superficies del producto pueden alcanzar aproximadamente 300 °C. Después del aislamiento puede quedar fluido residual dentro de la válvula y las tuberías, por lo que el conjunto debe drenarse y manipularse con cuidado.

Información del producto

DP143 es una válvula reductora de presión pilotada de acero fundido para vapor. Los tamaños documentados son DN15LC de baja capacidad, DN15, DN20, DN25, DN32, DN40, DN50 y DN80. Las bridas estándar son EN 1092 PN40, BS 10 Table J y ANSI 300 (también denominada ASME 300 en la fuente de instalación); ANSI 150 (ASME 150 en la fuente de instalación) y JIS 20 están disponibles bajo pedido. Consulte la información técnica sobre los límites de presión, temperatura, muelles y capacidad antes de la instalación.

La información técnica actual define el grupo de bridas estándar como EN 1092 PN40, ANSI 300 y BS 10 Table J. Una tabla de una guía de instalación antigua también menciona EN 1092 PN25; para esta página se utiliza la revisión actual de la información técnica, por lo que PN25 no se considera una opción estándar actual de DP143 sin confirmación del fabricante.

Posición de instalación y suministro

Instale DP143 en una tubería horizontal con la cámara del diafragma principal debajo de la línea. Siga la flecha del cuerpo de la válvula para la dirección del flujo. Se pueden instalar 2 o más válvulas en paralelo cuando lo requieran la capacidad, la variación de carga o el servicio de reserva.

La válvula debe recibir vapor seco. Un separador es la disposición ideal en el suministro de vapor. Cuando el cierre de la válvula de aislamiento aguas abajo pueda inundar la tubería aguas abajo, instale un conjunto de purga para eliminar el condensado formado por la pérdida de calor radiante.

Disposición de instalación recomendada

Dimensionamiento y esfuerzos de la tubería

• Dimensione las tuberías a ambos lados para que la velocidad del vapor no supere 30 m/s. Una válvula correctamente dimensionada puede ser menor que la tubería aguas arriba, mientras que la tubería aguas abajo a menudo será mayor.
• No imponga sobre el cuerpo de acero fundido de la válvula esfuerzos de línea causados por expansión térmica o soportes insuficientes.
• Utilice válvulas de aislamiento de paso total cuando sea posible.
• Instale el filtro aguas arriba con el mismo tamaño nominal que la tubería aguas arriba y con una malla de 100 mesh. Colóquelo de lado para evitar la acumulación de agua.

Sensado de presión externo

Para un control más preciso, una mayor estabilidad o condiciones de capacidad máxima, sustituya el tubo de equilibrio interno por un tubo externo de sensado de presión suministrado por terceros. Retire el conjunto del tubo de equilibrio, obture la toma del cuerpo que no se utilice con el tapón suministrado y conecte el tubo de sensado a la cámara piloto mediante la disposición de conexión documentada.

Conecte el tubo de sensado en la parte superior de la tubería principal de presión reducida siempre que sea posible. En cualquier dirección desde la conexión, mantenga al menos 1 m o 15 diámetros de tubería recta sin accesorios, lo que sea mayor. Disponga el tubo con una pendiente positiva para que el condensado se aleje de DP143. Si una conexión superior no puede mantener la pendiente, puede utilizarse una conexión lateral tal como se describe en las instrucciones.

Manómetros y protección aguas abajo

Un manómetro aguas abajo es esencial para ajustar la válvula. Un manómetro aguas arriba es una herramienta de diagnóstico esencial. Instale una válvula de seguridad aguas abajo para proteger los equipos de una presión excesiva. Ajústela por debajo de la presión de trabajo segura del equipo protegido y dimensiónela para la posible capacidad total de la válvula si la reductora falla en posición abierta.

La presión de ajuste de la válvula de seguridad debe permitir el ajuste de presión sin carga, el soplado o diferencial de rearme de la válvula y un margen de al menos 0.1 bar. La fuente proporciona un valor típico de soplado de una válvula DIN del 10% de la presión de ajuste. La tubería de descarga debe conducir a un lugar seguro.

Bypass y válvulas de control adyacentes

Si es esencial mantener el suministro continuo de vapor mientras se realiza el mantenimiento de DP143, puede instalarse un bypass. Normalmente tiene el mismo tamaño que la válvula reductora, su volante debe bloquearse con candado contra el uso no autorizado y su funcionamiento debe permanecer bajo supervisión manual constante. El bypass puede estar encima o al lado del conjunto, nunca debajo.

Instale válvulas de aislamiento de línea o de sistema aguas arriba. Cuando se utilicen equipos de control aguas abajo de acción rápida, manténgalos al menos a 50 diámetros de tubería de DP143 para reducir la transmisión de pulsos de presión. Si esa distancia no es posible, un recipiente intermedio puede proporcionar un efecto similar. La tubería aguas abajo debe drenarse correctamente para que el condensado no se acumule detrás de la válvula.

Arranque y ajuste de presión

1. Confirme que todas las conexiones están realizadas correctamente y que todas las válvulas están cerradas.
2. Gire el tornillo de ajuste completamente en sentido antihorario hasta que el muelle quede flojo.
3. Abra la válvula pequeña de la línea de control de presión.
4. Sople la tubería de entrada retirando y volviendo a colocar la tapa y la malla del filtro que protege la purga. No retire la malla del filtro de la línea principal durante esta operación.
5. Abra lentamente la válvula de aislamiento aguas arriba hasta que esté completamente abierta.
6. Con una llave de 19 mm A/F, gire lentamente el tornillo de ajuste en sentido horario hasta que el manómetro indique la presión aguas abajo requerida.
7. Sujete el tornillo de ajuste, apriete la contratuerca y mantenga la arandela C en su posición.
8. Abra lentamente la válvula aguas abajo hasta que esté completamente abierta.

Inspeccione y limpie el filtro de la línea principal a intervalos regulares. No considere estable el resultado de una puesta en servicio realizada con suciedad o humedad. Los límites de presión y prueba de DP143 incluyen una presión máxima aguas arriba de vapor saturado de 26 bar g para el grupo de bridas estándar, 14 bar g para ANSI 150, una temperatura máxima de diseño de 350 °C a 24 bar g, una presión máxima de prueba hidráulica en frío de 60 bar g y 40 bar g como máximo con los internos instalados. El punto de diseño ANSI 150 es 18.9 bar g a 20 °C.

2 válvulas en paralelo

Para funcionamiento en paralelo, una válvula menor puede satisfacer la carga baja mientras una válvula mayor entra en servicio para la demanda normal y máxima. Ajuste cada válvula de forma independiente con la salida cerrada. Ajuste la válvula menor aproximadamente 0.1 bar por encima de la mayor, siguiendo la secuencia de puesta en servicio de cada válvula.

Sistemas de inyección directa

En una instalación de inyección directa, el producto contiene un inhibidor de óxido para protegerlo durante el almacenamiento. Después de soplar primero la tubería de entrada, sople la válvula a fondo para eliminar cualquier resto del inhibidor y evitar una posible contaminación del producto o del proceso.

Mantenimiento rutinario

Antes de iniciar el mantenimiento, observe toda la información de seguridad, aísle la válvula reductora y confirme que las presiones aguas arriba y aguas abajo son 0. Se recomienda una revisión completa cada 12 a 18 meses, preferiblemente retirando la válvula de la línea.

Entre las piezas que pueden requerir sustitución o reacondicionamiento se encuentran la válvula principal y el asiento, el conjunto de la válvula piloto, los diafragmas piloto y los diafragmas principales. Limpie el casquillo de la varilla de empuje, las tuberías de control, los racores y el tubo de equilibrio cuando haya incrustaciones o suciedad. Mantenga despejados los orificios de control; no utilice un taladro, porque agrandar un orificio puede alterar el funcionamiento.

Si se retiran los diafragmas pero no se renuevan, vuelva a colocarlos exactamente en la misma orientación. La junta del cuerpo contiene un fino anillo de soporte de acero inoxidable que puede causar lesiones si se manipula o desecha incorrectamente.

Muelles de ajuste de presión

Los muelles de ajuste de DP143 están identificados por color. El muelle rojo cubre de 0.2 bar g a 17 bar g y el muelle gris de 16.0 bar g a 24 bar g. Para cambiar el muelle de control, afloje el tornillo de ajuste, retire la arandela C y la tapa, sustituya el muelle y la placa superior, vuelva a colocar la tapa y reajuste la presión aguas abajo. El cambio del muelle no requiere aislamiento por sí mismo, pero los riesgos de presión y superficies calientes exigen un procedimiento controlado.

Conjunto de válvula piloto y filtro

Para realizar el mantenimiento del conjunto de la válvula piloto, aísle la válvula, afloje el muelle, retire los componentes de la carcasa del muelle y libere la tubería de control de acero inoxidable de 6 mm. Retire la carcasa de la válvula piloto y utilice el vaso de 27 mm A/F documentado para el conjunto de la válvula piloto y el vaso de 24 mm A/F para el conjunto de sellado de fuelle. Compruebe el émbolo y el sellado de fuelle con una regla recta para confirmar la holgura especificada de 0.7 mm. El par de apriete del conjunto de la válvula piloto y del sellado de fuelle es 115 N m.

Para limpiar la malla del filtro piloto, retire la carcasa piloto después del aislamiento, conserve el pequeño muelle de retorno y la bola, limpie la malla y vuelva a montar las piezas. Apriete la tuerca de retención de la malla a 15 N m, renueve la junta cuando sea necesario, apriete las tuercas de fijación de la carcasa piloto según el tamaño de la válvula y vuelva a ponerla en servicio.

Diafragmas principales, válvula y asiento

Los diámetros de los diafragmas principales son 125 mm para DN15LC, DN15 y DN20; 166 mm para DN25 y DN32; 230 mm para DN40 y DN50; y 300 mm para DN80. Para renovar los diafragmas principales, aísle y despresurice la válvula, retire la cámara inferior del diafragma y sustituya el conjunto de placa del diafragma y varilla de empuje con las superficies de contacto limpias.

Para realizar el mantenimiento de la válvula principal y el asiento, retire la tubería de control y el bloque de la válvula piloto, retire el muelle y el cabezal de la válvula principal y después retire el asiento con el vaso o la herramienta especial necesaria para el tamaño de la válvula. Si se ajusta la elevación, utilice los valores especificados: 2.0 mm para DN15 y DN15LC, 2.5 mm para DN20, 3.0 mm para DN25, 3.5 mm para DN32, 4.5 mm para DN40, 5.0 mm para DN50 y 8.0 mm para DN80.

Los pares de apriete recomendados para la fijación del bloque de la válvula piloto son 40 N m para DN15LC, DN15 y DN20 con tuercas M10, 60 N m para DN25 to DN50 con tuercas M12 y 80 N m para DN80 con tuercas M12. Las tuercas de fijación de la carcasa del muelle se aprietan a 50 N m, y las tuercas y tornillos de la cámara inferior del diafragma a 75 N m.

Utilice siempre el procedimiento completo específico del tamaño y verifique que las caras de junta, los muelles, los cabezales y las tuberías están correctamente colocados antes de volver a poner la válvula en servicio.

Repuestos y pedidos

Los grupos de repuestos disponibles incluyen diafragmas principales y piloto, conjunto de sellado de la válvula piloto, conjunto de válvula piloto y émbolo, conjunto de válvula principal, muelle de retorno de la válvula principal, muelle de ajuste de presión, conjuntos de tubería de control y de equilibrio, junta del cuerpo, juegos de espárragos y tuercas de fijación y el conjunto de varilla de empuje y placa del diafragma principal.

Pida los repuestos utilizando la descripción de la lista de repuestos disponibles e indique el tamaño, el modelo DP143 y la presión nominal. Un kit de mantenimiento cubre los elementos de mantenimiento general marcados. Es independiente de la válvula DP143 completa y no debe tratarse como una especificación de producto de sustitución.

Localización de averías

Antes de localizar averías, aísle la válvula y confirme que las presiones aguas arriba y aguas abajo son 0.

La presión aguas abajo es 0 o demasiado baja

1. Confirme que el vapor de alta presión llega a la válvula y que el filtro aguas arriba está limpio.
2. Compruebe el muelle de ajuste de presión.
3. Compruebe si el conjunto de tubería de control y el orificio de control están obstruidos.
4. Compruebe los diafragmas piloto y principales.
5. Compruebe que la capacidad de la válvula es suficiente para el servicio aguas abajo, que la presión aguas arriba es correcta y que el tubo de equilibrio o de sensado externo está instalado correctamente.

La presión aguas abajo es demasiado alta

1. Compruebe el tubo de sensado externo, el orificio de control y el diafragma piloto.
2. Compruebe si la válvula piloto, el émbolo, la válvula principal o la varilla de empuje están agarrotados.
3. Compruebe el asiento de la válvula principal y siga el procedimiento de mantenimiento documentado.

Presión inestable u oscilante

1. Confirme que la presión aguas arriba es estable y que la tubería aguas arriba no está restringida ni infradimensionada.
2. Compruebe el tamaño de la válvula frente al requisito de carga total.
3. Compruebe si hay vapor húmedo y confirme la disposición del separador, la purga y el filtro.
4. Confirme que el punto de sensado externo está fuera de las zonas turbulentas y que las tuberías y piezas móviles están limpias.

Límite documental

Esta sección de instalación y mantenimiento corresponde al alcance de DP143 de IM-P006-07. Utilícela junto con la información técnica de DP143, la placa de características y los procedimientos de seguridad del lugar. No aplique a DP143 un valor de presión, temperatura, material o muelle de otro modelo sin una confirmación independiente del fabricante.